El piloto argentino Franco Colapinto hizo su debut en la Fórmula 1, con la escudería Williams, terminando en la duodécima posición en el Gran Premio de Italia. El joven de 21 años, que partió desde el decimoctavo lugar, logró avanzar seis posiciones durante la carrera y se mostró satisfecho con su desempeño. «Es un momento que voy a recordar para siempre», expresó emocionado.
Colapinto agradeció al equipo Williams por su apoyo y destacó el buen ritmo que tuvo durante las 53 vueltas de la carrera. «Estoy muy contento y digiriendo todo, me duele mucho el cuerpo», comentó el piloto.
El piloto argentino Franco Colapinto hizo su debut en la Fórmula 1, con la escudería Williams, terminando en la duodécima posición en el Gran Premio de Italia. El joven de 21 años, que partió desde el decimoctavo lugar, logró avanzar seis posiciones durante la carrera y se mostró satisfecho con su desempeño. «Es un momento que voy a recordar para siempre», expresó emocionado.
Colapinto agradeció al equipo Williams por su apoyo y destacó el buen ritmo que tuvo durante las 53 vueltas de la carrera. «Estoy muy contento y digiriendo todo, me duele mucho el cuerpo», comentó el piloto.
A pesar de su buena actuación, mostró cierta desilusión por la clasificación del sábado, que lo hizo largar desde atrás. «Largamos muy atrás, sino podría haber estado cerca de conseguir puntos», reflexionó.
En cuanto a las próximas competencias, Colapinto mencionó que solo conoce el circuito de Abu Dhabi de las ocho carreras restantes de la temporada.
Su actuación en el GP de Italia incluyó momentos destacados como el sobrepaso al francés Pierre Gasly en la vuelta 30 y su buen primer giro, en el que superó a Lance Stroll de Aston Martin.
A pesar de su buena actuación, mostró cierta desilusión por la clasificación del sábado, que lo hizo largar desde atrás. «Largamos muy atrás, sino podría haber estado cerca de conseguir puntos», reflexionó.
En cuanto a las próximas competencias, Colapinto mencionó que solo conoce el circuito de Abu Dhabi de las ocho carreras restantes de la temporada.
Su actuación en el GP de Italia incluyó momentos destacados como el sobrepaso al francés Pierre Gasly en la vuelta 30 y su buen primer giro, en el que superó a Lance Stroll de Aston Martin.
Colapinto, quien se encuentra en su primera temporada en la Fórmula 2 y marchaba sexto en el campeonato, ocupa el lugar del estadounidense Logan Sargeant en Williams. La salida de Sargeant se produjo tras sus malos resultados y un impactante choque en el GP de Países Bajos.
El Gran Premio de Italia fue ganado por Charles Leclerc de Ferrari, seguido por los pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris. Max Verstappen, líder del campeonato, terminó en la sexta posición.
Hubo más dólares de inversores locales y extranjeros que se volcaron por acciones y bonos locales. La mejora de la actividad y el compromiso con el superávit fiscal fueron claves, y la baja del impuesto PAIS desde mañana. La preocupación sigue siendo la dificultad del Central para acumular dólares
Aunque muy convulsionado en lo político, agosto fue un mes que desde lo económico arrojó buenas noticias para el Gobierno. Los datos preliminares de distintos sectores muestran una recuperación de la actividad, mientras que la inflación finalmente podría ubicarse un escalón por debajo incluso de los pronósticos oficiales.
La mejora de los ingresos reales, que continúan ganándole a la inflación, la reaparición del crédito y las cuotas sin interés le dieron un impulso a las ventas minoristas. La venta de autos cero kilómetro, que se informa on line, tuvo un impulso con más de 41.000 unidades vendidas. De esta forma, el mes mostró una suba de 4,8% respecto a los números de agosto de 2023.
El último indicador divulgado por el Central correspondiente a julio mostró que ya hay un 65% de los sectores que se está reactivando y en agosto ese porcentaje mostraría un porcentaje todavía mayor. Así surge del Indicador Líder de Actividad (ILA), que ya arroja señales claras sobre el piso de actividad que habría tocado la economía entre marzo y abril, acompañada por una posterior recuperación.
Las expectativas también son favorables. El 90% de los empresarios que participaron en una encuesta de IDEA indicaron que esperan que la actividad esté entre “moderadamente mejor” y “mucho mejor”.
Inflación descendente
Varias consultoras divulgaron sus estimaciones de inflación del último mes y la mayoría arrojó niveles por debajo del 4 por ciento. Es decir que existe una chance que se rompa ese piso que en los últimos tres meses no se pudo perforar.
Ramiro Castiñeira, director de Econométrica, estimó una inflación general de 3,6% en agosto y de solo 3% para alimentos y bebidas. Fernando Marull, de FM&A, midió 3,8% y consideró que sigue siendo “alta”. En la consultora Equilibra también midieron 3,6% la general de agosto y el mismo nivel la núcleo. En el caso de Econviews, la canasta de alimentos arrojó un incremento de 3,5 por ciento.
Si se cumplen estos pronósticos, la novedad de agosto será que finalmente se logró perforar el 4%, con perspectivas de una baja adicional en septiembre, que arroje cerca del 3% en la general. La reducción del impuesto PAIS de 17,5% a 7,5% implicaría un abaratamiento de los insumos importados, que al menos parcialmente las empresas debería derramar al público.
Mercados de fiesta
Pero más allá de las mejoras de la actividad real, lo sobresaliente de agosto pasó por el comportamiento de los activos financieros locales. Después de un par de meses flojos, se registraron importantes compras de inversores tanto locales como extranjeros. El dinero volvió a fluir tanto a bonos como acciones, en coincidencia además con una caída de 5% en las cotizaciones de los dólares financieros.
La reducción del impuesto PAIS de 17,5% a 7,5% implicaría abaratar los insumos importados que en parte debería derramar al público. (NA)
La luna de miel de los mercados con Javier Milei que se había extendido a los primeros cinco meses de Gobierno ahora volvió prácticamente con la misma fuerza. Como resultado, las acciones argentinas quedaron en muchos casos en niveles máximos de los últimos cinco años, en particular el sector financiero.
Se destaca Grupo Financiero Galicia, que acumula un incremento de 122% en lo que va de 2024. La compra del negocio del HSBC en Argentina le dio a la entidad que preside Eduardo Escasany un plus, no solo por haberse quedado con un activo a precio de remate, sino por haberse transformado en el banco privado de mayor participación de mercado.
En medio de un clima financiero positivo en Wall Street, volvieron las compras fuertes de acciones y bonos argentinos. El riesgo país quedó cerca de los 1.400 puntos básicos y aumentan las chances de que el Gobierno consiga reabrir el financiamiento en los mercados internacionales, aunque hoy todavía parezca algo lejano
Los bonos también regresaron a la senda alcista y el riesgo país se acercó a niveles de 1.400 puntos. Un experimentado analista argentino que trabaja en Wall Street hace treinta años, hizo una proyección optimista en las últimas horas: “No lo veo al Gobierno defaulteando ni reestructurando. Mi principal escenario es que el riesgo país va a caer de los 1.000 puntos y que lentamente Argentina volverá a financiarse a los mercados financieros”.
Para los inversores locales apareció un bono que reemplazó en favoritismo al AL30. Se trata del Bopreal 26, emitido por el Banco Central y que vence durante la actual administración. En solo una semana este título dolarizado comprimió desde 25% a 20% en dólares.
Además del vencimiento previo al eventual cambio de Gobierno, este título paga capital e intereses regularmente, lo que acorta todavía más su duración. Paga intereses en forma trimestral, pero además ya en noviembre de 2025 vence la primera cuota de capital, o sea en poco más de un año
La principal preocupación sigue siendo la dificultad del BCRA para acumular reservas (Foto: Shutterstock)
Mientras tanto, las dificultades para conseguir dólares marcarán la agenda de corto plazo. Por eso el resultado del blanqueo será fundamental para atravesar los próximos meses. El ministro de Economía insistió en las últimas horas que el fin no es recaudatorio.
La designación de José Luis Daza como viceministro de Economía es un dato muy relevante que dejó la última semana. El ex Deutsche Bank y JP Morgan tiene aceitados vínculos con los grandes bancos de inversión. Pero lo más importante es su buena sintonía con el FMI y en particular con Rodrigo Valdés, que tiene a su cargo el “caso argentino” y es chileno como Daza (aunque parte de su vida la pasó en Argentina)
El objetivo claramente expuesto por Luis “Toto” Caputo es aumentar la circulación de dólares en el sistema financiero. Esto no solo generará un crecimiento de reservas brutas, sino que además sería un paso significativo para la implementación de la famosa “competencia de monedas”. Por primera vez en muchos años, los depósitos del sector privado en moneda extranjera se encaminan a superar los USD 20.000 millones.
Llave al FMI
La designación de José Luis Daza, otro ex de Wall Street, como viceministro de Economía, también sería clave en la búsqueda de los dólares que están faltando.
Daza no solo tiene excelentes vínculos con los grandes bancos neoyorkinos. También tiene buena relación con Rodrigo Valdés, el director del departamento del Hemisferio Occidental del FMI. Este funcionario ya tuvo una mala experiencia con el Presidente cuando visitó a la Argentina en marzo pasado. Y la relación con Caputo también estaría desgastada.
Por eso, su presencia sería la llave que precisa el equipo económico para reencauzar las negociaciones con el FMI y firmar un acuerdo para el año que viene. El objetivo de mínima es evitar pagos que haya pagos netos al organismo, mientras se esperan los resultados de las elecciones en Estados Unidos. Parece difícil -y hasta poco aconsejable- que se produzcan nuevos desembolsos desde Washington, gane quien gane.
En total ya son casi 350.000 toneladas las que lleva movilizadas esta terminal entrerriana con exportaciones que, en este año 2024, han tenido como destino los mercados de China, India, Alemania, Uruguay, y Argelia. Cargas de pino, eucalipto y harina de soja han sido algunas de las cargas movilizadas desde este puerto.
El Stella Indigo arribó el pasado viernes por la mañana, sin embargo, las condiciones meteorológicas, con un fuerte viento que se prolongó durante toda la jornada, impidieron su ingreso. Finalmente, este sábado, luego de las tareas de amarre e inspecciones de Prefectura Nacional Argentina, Aduana, Sanidad de Fronteras, y Senasa, finalmente se habilitó el ciclo de operaciones de carga que demandará unos tres días de trabajo durante las 24 horas con unos 600 viajes de camiones que recorrerán la zona portuaria.
Por tal motivo, desde el Ente Puerto Concepción del Uruguay, se solicita a los automovilistas evitar la Avenida Paysandú y la zona portuaria durante este tiempo, y en caso de ser necesario circular por el lugar, hacerlo con la máxima precaución ante la presencia de la gran cantidad de vehículos pesados que circulan por allí.
Combustible
Cabe señalar que también se siguen sumando barcazas-tanque de cabotaje que transportan entre 4 y 5 millones de litros de combustible semanalmente desde puertos de Buenos Aires hasta el Muelle 23 del Puerto de Concepción del Uruguay para abastecer a la planta que la empresa YPF tiene en la zona portuaria de la ciudad.
Para este lunes 2 de septiembre está programado el ingreso hasta el Muelle de Inflamables de la barcaza-tanque CNH-03 impulsada por el remolcador Valentina H. En este caso será para descargar 5 millones de litros de gasoil, nafta super, e infinia.
En medio del conflicto docente, el gobernador Rogelio Frigerio se reunió con la ministra de Capital Humano de la Nación, Sandra Pettovello, para dialogar sobre infraestructura educativa.
El encuentro estuvo destinado a “coordinar la continuación de las obras de construcción de escuelas que estaban paralizadas desde la gestión anterior”, según reportó el mandatario provincial a través de su cuenta en la red social X.
Tras destacar que son obras de infraestructura “esenciales para la provincia y el futuro de los entrerrianos”, agradeció públicamente a la funcionaria nacional por su recepción.
“Debemos seguir trabajando en la coordinación de políticas públicas entre la Nación y la provincia”, instó Frigerio.
La ex diputada por Corrientes, actual integrante de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), Ingrid Jetter, dio cuenta de los proyectos del organismo binacional, como el dragado y el puente Monte Caseros- Bella Unión.
Prácticamente de paso por Paraná, adonde llegó a raíz del relanzamiento de la Fundación Pensar que tuvo al federalismo como eje del encuentro, se prestó al diálogo para analizar distintas aristas desde su rol como delegada.
Quien fuera legisladora nacional se explayó por distintos aspectos relacionados al funcionamiento de la entidad, así como también a sus proyectos que buscarán repercutir en numerosos beneficios para la costa del Uruguay.
-¿En qué momento se encuentra hoy día la CARU?
-Nosotros somos las nuevas autoridades que asumimos en mayo. Hoy día somos cuatro delegados y aún resta designar uno más. Entramos trabajando fuertemente.
La canciller nos marcó al ingresar varios lineamientos. Uno de ellos tiene que ver con el gasto. Es decir, que la CARU rinda cuentas de lo que hace, que haga todo de cara a la sociedad, también, de una manera más transparente.
Y, por otro lado, nos planteó que continúe lo que alguna vez se iniciara en la CARU, que es hacer del río Uruguay un río navegable. Y, por supuesto, hay una tercera cuestión muy importante para mí, como correntina, que es la construcción del puente Bella Unión-Monte Caseros. Este proyecto viene desde hace muchísimo tiempo, pero en los últimos años se avanzó mucho. En 2017 estaban prácticamente terminados los estudios, pero ahora se hizo una nueva edición porque se actualizaron los estudios prediales para ver los predios que van a estar afectados: el estudio impacto- ambiental, los sociales y el geotécnico. Es decir que, si nosotros realmente trabajamos fuerte en esto, podríamos, antes de fin de año, ponernos de acuerdo y que los dos presidentes de los países involucrados se puedan poner de acuerdo y llamar a licitación. Hay un principio de acuerdo de que el puente sea hecho con inversión privada, donde la CARU pueda ayudar, porque tiene fondos no reservados sino ahorrados y podría aportar. El puente cuesta un poquito más de 100 millones de dólares. Pero lo que queremos hacer es que sean los privados los que arriesguen y que luego recuperen con el peaje.
Y, con respecto a la navegación, puedo decir que hoy nosotros continuamos el dragado que fue licitado y que tiene dentro de la licitación el mantenimiento hasta 2026 que llega a Paysandú, pero estamos trabajando para licitar la obra y que el dragado llegue hasta Concordia y Salto. Hoy a Concepción del Uruguay llega y a eso lo vamos a mantener, pero queremos que llegue, al menos, hasta Concordia así que también en eso estamos trabajando.
-¿Con qué panorama se encontraron en la CARU al haber asumido como autoridades?
-La CARU es un organismo totalmente autosustentable. Se sustenta con los peajes. Es un organismo bastante saneado. Los delegados argentinos, por instrucción del Presidente, hicimos una reducción de nuestros haberes. Pero todos los demás integrantes cobran un buen salario. Nos encontramos con un Comité Científico también muy abocado a controlar la calidad del agua del Uruguay. Pero lo que queremos es que ese dinero, con el que cuenta la CARU, se invierta aún mejor y, por ejemplo, se interactúe mucho más con los municipios ribereños para que, entre otras cosas, se los pueda ayudar realmente a que mejoren su planta de tratamiento de fluentes. Es decir, ayudarlos en cuestiones más concretas y de fondo.
-Respecto a la proyección del puente que tienen en mente, ¿cómo se podría llegar a dar tal obra?
-Por un lado, sería el primer puente que uniría Corrientes con Uruguay. Y, a la vez, sería un lugar tripartito. Ya que establecería una conexión entre Monte Caseros, Bella Unión y Barra do Quarai, en Brasil, que está muy cerquita. En cuanto al plazo de obra, si decimos ‘mañana licitamos’, entre esa decisión y la construcción serían 36 meses. No es un plazo tan extenso, porque tampoco sería un puente muy grande. Las rutas, que se prevén para llegar al puente, tienen en un lado cinco y, en el otro, seis kilómetros. Sería un puente modesto, chico, pero que traería muchísimo desarrollo a la región, a todo el sur de Corrientes y norte de Entre Ríos. Este puente desarrollará mucho toda la región.
En Paraná, por la Fundación Pensar
Ingrid Jetter es presidenta de la Fundación Pensar, en Corrientes, desde 2014. Y ese papel la trajo a Paraná, dado que el organismo llevó a cabo un importante encuentro durante jueves y viernes en la capital. De la partida fueron dirigentes políticos de todo el país. Entre ellos, hubo destacados líderes del PRO, incluyendo al expresidente Mauricio Macri y la titular de la fundación, María Eugenia Vidal.
Este viernes por la madrugada se produjo un importante apagón en Venezuela dado que al menos 20 de los 24 estados del país sufren cortes del servicio eléctrico y de la conexión a internet.
El ministro de Comunicación del régimen de Nicolás Maduro, Freddy Ñánez, reconoció el problema y lo adjudicó a un ”sabotaje”, lo que podría dar pie a prolongar la ola de persecuciones que lanzó la dictadura luego del fraude electoral.
“A las 4:50 de la madrugada de hoy viernes 30 de agosto hemos sido víctimas, una vez más, de un sabotaje eléctrico que ha afectado varios estados del país incluyendo la Gran Caracas. En estos momentos, el equipo del gabinete eléctrico trabaja para la restitución total del servicio”, informóÑáñez en diálogo con el canal estatal VTV.
Y agregó: “Se ha activado en la capital un operativo especial para el transporte superficial. Nadie nos quitará la paz y la tranquilidad a los venezolanos y venezolanas”. El operativo consiste en la gratuidad del pasaje en los buses de Caracas y Miranda, según el comunicado gubermamental.
Luego, en un programa de la misma emisora, Ñánez responsabilizó del apagón a los líderes opositores María Corina Machado y Edmundo González Urrutia. “De lo que sí estamos completamente seguros es que este sabotaje eléctrico que vivimos el día de hoy forma parte del plan golpista que adelantan, que han asumido de manera frontal. No estoy haciendo una acusación a la ligera. Es que ellos se han subido a las tarimas de este país a llamar a la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, a desconocer al gobierno legítimo constitucional y reelecto del presidente Nicolás Maduro, ellos han llamado al pueblo a una insurrección”, sostuvo.
Y lo más vergonzoso y penoso que quedará para la historia grabado de manera indeleble estos apellidos. María Corina Machado y Edmundo González Urrutia han llamado a una intervención extranjera contra los venezolanos y las venezolanas, han llamado a una intervención extranjera contra su patria. Gente así no puede ser considerada venezolano o venezolana, gente que sabiendo lo que implica una intervención militar ex profeso, lo pidan de manera reiterada. Esta señora (Machado) que está inhabilitada y yo espero que esté inhabilitada por el resto de los días”, completó.
Por su parte, el recién nombrado ministro de Interior, Justicia y Paz, Diosdado Cabello, indicó a la misma señal: “Atacaron una torre de transmisión”.
Los apagones lamentablemente son bastante habituales en Venezuela. Todos los estados del país, unos más que otros, registran fallos en el fluido de energía que van desde breves y reiteradas fluctuaciones hasta interrupciones indefinidas que, durante el tiempo que se prolongan, apagan también la telefonía, la conexión a internet, el bombeo de agua potable y otros servicios básicos.
Una mujer se ilumina con la linterna de su teléfono celular en medio del apagón en el Gran Caracas (REUTERS/Leonardo Fernandez Viloria)
A oscuras, las mesas de este bar de Caracas igual cobijan a los venezolanos afectados por el apagón (REUTERS/Leonardo Fernandez Viloria)
A través de las redes sociales, los venezolanos reportan a diario que los apagones se repiten sin previo aviso, mientras desestiman las versiones del régimen, según las cuales se trata de “sabotajes” al sistema eléctrico, manejado íntegramente por el Estado.
Ningún estado de Venezuela ha sido tan golpeado por los apagones como Zulia, la otrora región con riqueza petrolera que lleva 15 años con fallos de luz -unas temporadas peores que otras-, lo que ha afectado la vida de su capital, Maracaibo, la segunda ciudad más poblada del país, donde la temperatura máxima supera los 40 grados centígrados.
Una estación del Metro de Caracas, cerrada por los cortes de electricidad (REUTERS/Leonardo Fernandez Viloria)
Una mujer recarga agua en medio de la penumbra de su casa en Caracas (REUTERS/Leonardo Fernandez Viloria)
Solo en 2023, el Observatorio Venezolano de Conflictividad Social (OVCS) documentó 416 protestas por fallas de electricidad en todos los estados y en Caracas, donde los cortes son menos frecuentes, una situación de “emergencia” que la organización no gubernamental Provea pide “no seguir normalizando”.
En su informe anual, publicado en febrero, el OVCS remarcó que los reclamos por la intermitencia de la energía son recurrentes, y que “vecinos, comerciantes y servidores públicos” denuncian a diario la “interrupción de sus actividades y el deterioro de equipos electrodomésticos”.
La falta de servicio en el metro provoca largas filas para acceder a los buses en Venezuela (REUTERS/Leonardo Fernandez Viloria)
Según estimaciones extraoficiales, el país registra cerca de 200 cortes eléctricos por día, algunos muy breves, una situación que se ve reflejada en los perfiles de Corpoelec (la Corporación Eléctrica Nacional) en las redes sociales, donde los venezolanos denuncian constantemente los apagones y piden a las autoridades soluciones expeditas.
Distintos expertos coincidieron en que la crisis generada tras el colapso de 2019 no se ha solucionado y es el resultado de la falta de mantenimiento e inversión en el sistema, que el régimen, consciente de la carencia, prometió modernizar en septiembre pasado.
El dictador venezolano, Nicolás Maduro, aseguró entonces que una “poderosa” empresa china, sin especificar su nombre, apoyará la modernización de esta red pública de energía, un anuncio del que no se han conocido detalles, mientras los apagones persisten.
Tomada a una distancia de aproximadamente 35.800 kilómetros de la superficie de nuestro planeta, permite observar detalles que nunca antes se habían documentado con tal claridad.
30 de agosto 2024
La NASA volvió a sorprender al mundo al compartir una nueva imagen de la Tierra que marca un hito en la fotografía espacial. Capturada por el satélite GOES-16, esta composición ofrece una vista sin precedentes de nuestro planeta al mostrar el continente americano completamente iluminado, con detalles que nunca antes se habían documentado con tal claridad.
La fotografía fue tomada a una distancia de aproximadamente 35.800 kilómetros de la superficie terrestre, con la Cámara de Imagen Policromática de la Tierra (EPIC) del satélite GOES-16. Este satélite, parte de la red de Satélites Operacionales Ambientales Geostacionarios (GOES), está diseñado para proporcionar imágenes y datos sobre las condiciones atmosféricas y el clima en tiempo real.
La tecnología avanzada del GOES-16 permite capturar imágenes en múltiples bandas espectrales, lo que no solo proporciona una representación visual impresionante, sino que también ayuda a los científicos a estudiar fenómenos terrestres y climáticos.
La fotografía muestra el tinte azulado característico de nuestro planeta, resultado de la dispersión de la luz solar a través de las moléculas de aire en la atmósfera. Pero también se observa un fuerte color verde, principalmente de la selva amazónica y los bosques América Central y el este de Estados Unidos.
Esta vista no solo es estéticamente impresionante, sino que también proporciona datos científicos cruciales que pueden ayudar a monitorear los cambios ambientales y climáticos que enfrenta la Tierra.
La foto más nítida de la Tierra
En la imagen compartida por la NASA se puede apreciar con claridad todo el continente americano. En un recorte del extremo sur se observa todo el territorio argentino, donde se distinguen el Río de la Plata y la mancha urbana del Gran Buenos Aires. Las pocas nubes en la zona dejan al descubierto la región pampeana, cuyo, el centro del país y la Mesopotamia.
La composición también permite ver con claridad la inmensidad de la selva amazónica y el caudaloso Amazonas hasta su desembocadura en el océano Atlántico.
El Mar Caribe, con Cuba al centro, se muestra en todo su esplendor. Las nubes tapan algunas islas, pero permiten ver la península de Florida, casi todo el territorio mexicano, la península de Yucatán y el resto de América Central.
La importancia del GOES-16
El satélite GOES-16 tiene la capacidad de capturar imágenes de todo el hemisferio occidental cada 15 minutos, lo que permite a los meteorólogos y científicos obtener información actualizada sobre el clima y los fenómenos atmosféricos. Esto es fundamental para la predicción de tormentas, huracanes y otros eventos climáticos severos.
El cónclave, que se llevó a cabo en Casa Rosada, duró poco más de una hora. Hubo integrantes de La Libertad Avanza, del PRO y del MID. También participaron Karina Milei y el jefe de Gabinete, Guillermo Francos. El veto a las jubilaciones fue el tema central
Cristian Ritondo y Oscar Zago
El presidente Javier Milei concretará esta noche el veto total al proyecto de ley aprobado recientemente por el Congreso Nacional que establecía un incremento de haberes para jubilados y pensionados. Se tomó casi una semana para concretarlo. Y antes convocó a la Casa Rosada a un grupo de legisladores del oficialismo y de los bloques más cercanos al oficialismo como algunos diputados del PRO y del MID.
En la reunión, que duró poco más de una hora, confluyeron diputados de su partido, La Libertad Avanza, que tiene 35 representantes en la Cámara baja y también varios integrantes del PRO. El Presidente, en el Salón de los Científicos del primer piso de la Casa Rosada, estuvo acompañado por Karina Milei, su jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y por el secretario de Interior, Lisandro Catalán.
El tema central fue la reforma jubilatoria que aprobó el Congreso y las consecuencias económicas para el Gobierno si Milei no la veta en su totalidad. El PRO manifestó su respaldo a esta decisión y adelantó que también tiene el apoyo de los gobernadores de Juntos por el Cambio.
Entre los temas que se le plantearon desde el partido que preside Mauricio Macri está la necesidad de acordar y trabajar juntos para que este tipo de iniciativas no prosperen en el Congreso. “Sesiones como estas, debilitan al gobierno ya que no poseen las mayorías parlamentarias, la oposición termina poniendo sesiones cuando quieren y sacando las leyes que ellos quieren”, le dijeron al líder libertario.
“Para que esto no ocurra tenemos que trabajar en equipo, no solo entre nosotros sino que buscar otros diputados y sumarlos, a que sean aliados nuestros. Tenemos que incorporar a este trabajo en equipo a los gobernadores del PRO, a los intendentes de PRO y empezar a trabajar en una construcción política conjunta para que el kirchnerismo no vuelva nunca más”, agregó uno de los participantes,
Quien no estuvo presente fue el riojano Martín Menem, presidente de la Cámara de Diputados, y a quien desde las cercanías del Presidente apuntan como uno de los responsables de los recientes resultados adversos en la Cámara Baja. Aunque casi todos los viernes se lo ve en la Rosada, adonde concurre a conversar con su primo Eduardo “Lule” Menem, subsecretario de Gestión Institucional de la Secretaría general de la Presidencia que encabeza Karina Milei, esta vez no participó. Desde su entorno dejaron trascender que su ausencia se debió “a un viaje programado con anterioridad” a la convocatoria presidencial.
Propuesta de una mesa de trabajo legislativo
Aunque la posibilidad de unirse en un solo bloque todavía aparece como muy lejana desde el sector de Ritondo manifestaron que el trabajo legislativo de cara al futuro “estaría bueno materializarlo en una mesa de trabajo donde las cabezas nos reunamos periódicamente y podamos trabajar en este sentido”, apuntando a una estrategia consensuada. “Necesitamos que antes de tomar cualquier decisión que requiera la intervención o ayuda de nuestro bloque podamos debatirla antes juntos”, insistieron.
A la salida, Cristian Ritondo habló con la prensa y ratificó esta postura: “Cuando uno tiene déficit fiscal o imprime o se endeuda. La ley generaba un déficit de entre 1.2% y 1.8%. Con la presencia nuestra no van a llegar a los dos tercios”, dijo sobre la sesión que buscará anular el veto presidencial.
El jefe del bloque PRO en la Cámara Baja también señaló que se habló del Presupuesto para 2025. “El Presidente nos adelantó la mirada del Presupuesto y le propusimos trabajos de coordinación legislativa antes de que los proyectos lleguen al Congreso. Nos dijo que teníamos que tomar esa nueva metodología que fue propuesta por nosotros. Va a ser un presupuesto fijado en déficit cero”, manifestó.
Por LLA estuvieron Gabriel Bornoroni, Nadia Márquez, José Peluc, Pablo Ansaloni, Nicolás Mayoraz, José Luis Espert (fue el primero en llegar a la Casa de Gobierno), Lisandro Almirón, César Treffinger, “Bertie” Benegas Lynch. Y por el PRO, además de Ritondo, María Eugenia Vidal, Luciano Laspina, Silvana Giudici, Diego Santilli y Alejandro Bongiovanni. También lo hace Oscar Zago (MID), quien en la Cámara baja tiene un minibloque junto a otros dos legisladores, luego de que lo desplazaran de la conducción del bloque en abril.
De los senadores, los tres pertenecen al oficialismo que luego de la expulsión del bloque de Francisco Paoltroni, quedó reducido a seis parlamentarios. En la reunión participaron el puntano Bartolomé Abdala y los jujeños Ezequiel Atauche y Vilma Bedia.
Karina Milei junto a los diputados del oficialismo Nicolás Mayoraz, Nadia Marquez, Gabriel Bornoroni, César Treffinger, Lisandro Almirón y Bertie Benegas Lynch
El contexto parlamentario preocupa a Milei que en pocos días sufrió varios reveses. Primero con la designación de Martín Lousteau al frente de la Comisión Bicameral de Inteligencia tras un acuerdo con el kirchnerismo, más tarde con el rechazo a los fondos reservados a la SIDE y finalmente con la ley que actualiza las jubilaciones y que según las estimaciones del Gobierno pone en serios aprietos al plan económico trazado.
Desde el PRO, lo que le señalaron en esta ocasión a modo de reproche al oficialismo fue “que si nos hubieran escuchado cuando decíamos que la Bicameral de inteligencia debía conformarse, como lo veníamos pidiendo desde hace varios meses, porque considerábamos que ese era el ámbito correcto donde se debía tratar el DNU, si nos hubieran escuchado, no hubiéramos pasado por una sesión como la del miércoles pasado porque hubiéramos desactivado la bomba”.
La posibilidad del encuentro surgió luego de la conversación que mantuvieron Milei y Macri en la Quinta de Olivos para seguir limando asperezas y para establecer una estrategia legislativa con elementos en común.
No estuvieron en la Rosada en esta oportunidad legisladores de otras fuerzas que suelen acompañar algunas de las iniciativas del oficialismo como Miguel Ángel Pichetto, titular del bloque Encuentro Federal, ni Juan Manuel López (Coalición Federal) ni Rodrigo De Loredo (Unión Cívica Radical).
Si bien se realizó el anuncio, aún no se conocen detalles de fechas respecto a cuándo empezarán a regir.
El Ministerio de Justicia de la Nación emitió un comunicado informando cambios en el sistema registral de automotores que incluye terminar con algunos “negocios o cajas de la política” como el de los Registros del Automotor.
Las medidas anunciadas por Mariano Cuneo Libarona y Sebastián Amerio incluyen una baja al 1% del arancel de transferencia, la eliminación de cargos por cédulas de identificación, títulos y chapas patentes, la creación del Legajo Digital Único y el establecimiento de un tope para las ganancias de los Registros Automotores.
De todas maneras, los cambios de la normativa todavía no fueron publicados en el Boletín Oficial por lo que no se conocen detalles de fechas respecto a cuándo empezarán a regir. Hasta ahora, se pagaba 1,5% del valor total del vehículo si era de origen nacional y 2% del valor total del vehículo si era importado.
La eliminación de costos por emitir las cédulas de identificación ($5.290), el título de propiedad automotor ($2.580), las chapas patente ($11.050) y la certificación de hasta dos firmas ($1.300 c/u) eran costos fijos que ya ahora no se pagarán más. De todas maneras, esto no elimina los costos que impone cada provincia con adicionales,
El argentino realizó un sincero balance de la jornada, dijo sentirse bien físicamente y contó qué sintió al subirse al Williams para acelerar en el mítico trazado de Monza.
Si nos guiamos por la posición en la que Franco Colapinto finalizó los entrenamientos del GP de Italia de Fórmula 1 (17°) no pareciera una jornada positiva, pero la evolución que tuvo de uno a otro fue muy buena y quedar a menos de dos décimas de Alex Albon (su compañero) marca que estuvo a la altura de lo que necesitaba el equipo Williams.
Luego de finalizada la actividad, el argentino realizó un sincero balance de lo realizado y fue, también, algo autocrítico: «No se si fue bueno o no. Me falta un poco de confianza. En el sector 1 y 2 fui más rápido que él (Albon) pero en el tercer perdí dos o tres décimas, así que está todo en esas curvas rápidas en las que hay que encontrar el límite de la goma».
«Es una ventana muy chiquita, muy fina que hay y me está costando. El resto bien, positivo, obviamente a dos décimas no está nada mal. La goma es muy sensible a la temperatura, y me costó entender en qué curva apretar y donde no. Estoy bien con el equipo con el auto y vamos a intentar ir por más mañana», agregó ante los medios.
Además, Colapinto expresó sus sensaciones por estar arriba de un F1: «Estoy feliz, mi primer dia como piloto oficial de Fórmula 1. Contento de estar acá, lo disfrute mucho y vamos a seguir progresando mañana. Es el sueño desde que era muy chico. Hice un buen trabajo, hay que seguir entendiendo cosas, pero feliz».
El argentino marcó 1m21s784 en su mejor vuelta y este registro lo dejó a poco más de un segundo de Lewis Hamilton, quien dominó la jornada con el Mercedes. Este sábado, a las 7.30, se llevará a cabo el tercer entrenamiento y a partir de las 11 de nuestro país se disputará la clasificación en Monza.